Судовой дизельный двигатель BF 6 M 1015 MC с водяным охлаждением и турбонаддувом
Двигатель BF 6 M 1015 MC – это надёжный 6-цилиндровый V-образный (90°) дизель с водяным охлаждением, разработанный специально для эксплуатации в морских и речных условиях. Оснащённый турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, а также водяным охлаждением турбокомпрессора и выхлопного коллектора, этот агрегат демонстрирует высокую топливную экономичность и стабильную работу при длительных нагрузках. Благодаря инновационной системе охлаждения DEUTZ Multi-Parallel-Cooling и приводным водяным насосам, двигатель легко интегрируется как в двухконтурные, так и в килевые системы охлаждения судов различного класса.
Ключевые преимущества судового двигателя BF 6 M 1015 MC
- Сертификация для морского применения
Двигатель разработан в соответствии с требованиями ведущих классификационных обществ и соответствует международным нормам выбросов IMO, EU и ZKR, что упрощает регистрацию и эксплуатацию судов в международных водах. - Работа на высокосернистом топливе
Надёжная конструкция топливной системы позволяет использовать дизельное топливо с повышенным содержанием серы без риска повреждения компонентов — критично для судов, работающих в удалённых регионах с ограниченным доступом к качественному топливу. - Гибкая система отбора мощности
100% отбор мощности доступен как со стороны маховика, так и с фронтальной части двигателя. Дополнительно предусмотрены два шестерёнчатых механизма отбора мощности для подключения навесного судового оборудования. - Оптимизированная система охлаждения
Инновационная система DEUTZ Multi-Parallel-Cooling обеспечивает равномерный отвод тепла от всех зон двигателя. Водяные насосы с приводом от двигателя упрощают монтаж в замкнутом машинном отделении. - Низкие эксплуатационные затраты
Удельный расход топлива всего 206 г/кВт·ч, продолжительные интервалы между техническим обслуживанием и долговечная конструкция снижают совокупную стоимость владения судном.
Области применения двигателя BF 6 M 1015 MC
Этот судовой дизельный агрегат оптимален для установки на:
- Речные и морские буксиры, толкачи и вспомогательные суда,
- Малые и средние грузовые суда каботажного плавания,
- Рыболовные траулеры и промысловые катера,
- Пассажирские теплоходы и прогулочные суда,
- Спецтехнику для работы в портах: плавучие краны, земснаряды, патрульные катера.
Почему судовладельцы выбирают двигатель BF 6 M 1015 MC?
- Надёжность в любых климатических зонах – конструкция двигателя рассчитана на эксплуатацию в условиях повышенной влажности, солёного воздуха и вибраций, характерных для морского применения.
- Соответствие международным стандартам – сертификация по нормам IMO, EU и ZKR гарантирует легальную эксплуатацию судна в водах Европы, СНГ и других регионов.
- Экономичность и долговечность – низкий удельный расход топлива и увеличенный ресурс основных узлов снижают эксплуатационные расходы и частоту докования судна.
- Универсальность конфигурации – механический регулятор для приводных двигателей и электронный — для генераторных исполнений позволяют адаптировать двигатель под конкретные задачи судовладельца.
Технические характеристики (по официальным данным производителя)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | BF 6 M 1015 MC (Marine) |
| Серия двигателя | BF 6 M 1015 (судовая серия) |
| Тип двигателя | V-образный 6-цилиндровый (90°), дизельный, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха |
| Количество цилиндров | 6 (V-конфигурация, угол развала 90°) |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 132 × 145 мм |
| Рабочий объём | 11,9 л (11900 см³) |
| Топливо | Дизельное топливо (в т.ч. высокосернистое) |
| Мощность (приводной двигатель, LG A) | 287 кВт (390 л.с.) |
| Мощность (приводной двигатель, LG B) | 330 кВт (449 л.с.) |
| Удельный расход топлива | 206 г/кВт·ч |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск, механический ТНВД |
| Система наддува | Турбонаддув с охлаждением наддувочного воздуха |
| Охлаждение турбокомпрессора | Водяное |
| Система охлаждения | DEUTZ Multi-Parallel-Cooling System (водяное) |
| Водяные насосы | С приводом от двигателя (для двухконтурных и килевых систем) |
| Система управления | Механический регулятор (привод) / Электронный регулятор (генератор) |
| Отбор мощности | 100% со стороны маховика и фронта + 2 шестерёнчатых механизма отбора |
| Норма выбросов | IMO, EU, ZKR (Рейнская комиссия) |
| Топливная совместимость | Работа на топливе с высоким содержанием серы |
| Габариты (Д×Ш×В) | 1482 × 1316 × 1138 мм |
| Вес (сухой) | 1180 кг |
| Применение | Речные и морские суда, буксиры, рыболовные траулеры, спецтехника для портов |
Стандартная комплектация судового двигателя BF 6 M 1015 MC
Двигатель поставляется в конфигурации, готовой к установке на судно:
- ✅ Турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
- ✅ Водяное охлаждение турбокомпрессора и выхлопного коллектора
- ✅ Система DEUTZ Multi-Parallel-Cooling для равномерного отвода тепла
- ✅ Водяные насосы системы охлаждения с приводом от двигателя
- ✅ Система непосредственного впрыска с механическим ТНВД
- ✅ Механический регулятор (для приводного исполнения) / Электронный (для генераторного)
- ✅ 100% отбор мощности со стороны маховика и фронтальной части
- ✅ Два шестерёнчатых механизма отбора мощности для навесного оборудования
- ✅ Усиленные крепления для работы в условиях вибрации и качки
- ✅ Защита от коррозии морских компонентов
- ✅ Полный комплект документации на русском языке + сертификаты соответствия
Купить судовой двигатель BF 6 M 1015 MC в Минске
Компания "ДетальРемСервис" предлагает судовые дизельные двигатели BF 6 M 1015 MC с полным пакетом сертификатов, включая соответствие нормам IMO, EU и ZKR. Осуществляем подбор и поставку судовых силовых агрегатов под ключ для речных и морских предприятий Беларуси и СНГ. Доставка по всей Беларуси, возможен самовывоз со склада в Минске. Свяжитесь с нами +375 (29) 644-00-99 для расчёта стоимости, сроков поставки и получения индивидуального коммерческого предложения!
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | Deutz |
- Цена: от 29 000 руб.


